意外!骊威带给两厢车主的4重惊喜
不用细细观察,似乎一夜之间满街的两厢车,“屁股”少了,满目靓丽清新。去年两厢车的风靡还只是一个开端,眼下,曾经“名不正言不顺”的车型正“登堂入室”成市场主流。无论进口、合资,还是国产厂商,大家一窝蜂地推出两厢车,市场调查显示多款两厢车已占据该品牌销量的“半壁江山”,可谓“鏖战正酣”。
似乎国人一下子完成了汽车消费观念的进化。其实,这背后是中国一个社会阶层的崛起:30岁左右的年轻人事业已经小有所成,正奔向新的生活和事业。他们享受从工作到个人生活的扩展,创意感极强的多功能是他们的生活标杆。他们才是两厢车真正的欣赏者和使用者。忽视了这样的背景,漠视了年轻一代的消费水平和审美习惯,两厢车的主流地位从何谈起?消费者不再需要传统的三厢车,同样不需要传统的两厢车。这才是问题的关键所在。
毫不讳言,当下的两厢车的主体需求是:既要三厢车的体面大气、适合公务、商务,又要传统两厢车经济实用、驾驶灵活、节约能源、空间组合灵活等优点。这是一个“小车不小,低价不低档”的“超两厢车时代”。
汽车文化需要先知先觉的先行者?!扒Ш敉蚧绞汲隼础?,传统两厢车的“救世主”已经在车市上掀起空前巨大的波澜。仔细盘点目前两厢车市,能担负起这个使命的车屈指可数。表现比较优秀的要数东风日产在4月上海国际车展推出的“骊威”。它带来的革命性剧变正在重构中国新中间阶层的汽车消费体验。它在“惊艳”背后,到底能给车迷朋友带来几多“惊喜”和“意外”呢?
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