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 在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念，智巧的四边形设计饱含动感又兼顾稳重，而格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚;英气的磐石双飞翼造型独立光源前大灯与上进气格栅巧妙融为一体，炯炯有神;侧面造型处理果断而犀利，简洁的型面有效衬托出贯通前后的精准腰线，让侧向视觉更具修长动感;双件式立体造型尾灯型面紧凑利落，灯腔内独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部的视觉张力。

朗逸新款的内饰风格和新帕萨特依旧很像，无论是中控台的样式还是颜色都是新帕萨特的缩小版。中控台功能区还是一如既往的简洁务实，所有的音响和空调控制按钮都被集成在几个规则的按键上，减少了上手难度，中控台上的液晶屏相比于现款来说，尺寸更大，按键更有质感。样式也更好看了。

动力方面，朗逸采用的1.4TSI发动机，其额定功率达到96kw，可以在每分钟 1750~3500转持续输出高达220N•m的最大扭矩。1.4 TSI+DSG的动力组合将超强的加速性能和超低油耗发挥得淋漓尽致，0~100km/h原地起步连续换挡加速时间仅需9.8秒，而90km/h等速油耗 仅为5.2L/100km。

编辑点评：作为一款上海大众自造的A级车，从开始的没有特色到家族特色加身，也让大家看新朗逸的时候在也不会认为它是一个异类，配置更整体更加时尚年轻。