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富康轿车作为中国的“两厢车鼻祖”，自上市以来凭借着经济、耐用、安全等方面的优势，成为众多消费者首次购车的最佳选择。但是随着汽车市场竞争日益激烈和替代车型——两厢爱丽舍的上市，这款在国内销售十几年的车型也无法逃脱停产的命运。近日记者从北京地区的东风雪铁龙4S店时了解到：目前富康车型已经停产。

据4S店销售人员介绍：在最后一批买断车型销售完毕之后，北京地区已无富康现车销售。另外富康车型的替代品——两厢爱丽舍即将于3月到店销售，目前北京各东风雪铁龙4S店均已接受这款车的预定工作，订金为2000元。

新爱丽舍造型方面极具欧洲魅力，双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。尾灯

新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计，大大提了空间的利用率和使用方便性；后排座椅收放灵活，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求。高

新爱丽舍两厢搭载与新爱丽舍三厢相同的PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L16V发动机，最大功率78千瓦，单位功率的负荷质量在同级别同类车型中最小，排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L；PSS后轮随动转向专利技术使整车具有出色的防甩尾、防侧滑表现，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢实现卓越操控和出色安全的结合。新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。