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出自上海通用Epsilon II平台的全新一代君威已于去年年底上市，首发四款车型搭载了2.0升和2.4升引擎。与主打商务车市场的老款君威不同的是，新一代君威将凭借流线型的车身与出色的悬架系统而主打操控。日前据上海通用相关人士透露，搭载涡轮增压引擎的新君威2.0T车型将于第二季度上市。新君威将搭载源自萨博的2.0 SIDI Tubro引擎，其最大功率与扭矩分别为162kw/5300转与350牛米/2000-4000转时，升功率达到81千瓦，百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。

另据4S店销售人员介绍，新君威自上市至今现车一直比较紧张，上市当初的四款车型及近日发布的新君威2.4精英版均没有任何优惠。而新君威2.0T车型最快将于本届上海车展亮相，现车最快将于年中左右到店。

新君威的车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm，在长宽与车高方面较老款君威分别长出11mm与19mm。在整体流线型车身造型下该车的风阻系数仅为0.27，提高了整车的运动与操控性能。新君威配备17英寸的车轮，且在高配车型上还可选装宝马、雷克萨斯标配的245/45 R18普利司通宽胎。

在整体流线型车身造型下，国产新君威的风阻系数仅为0.27。此外，车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。

新君威的内饰部分是很大的亮点，整体感觉非常高档，做工和材质看上去也非常考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主，车门部分加以真皮材料包裹，对于中级轿车来说这些配置应该算得上是平均水平。对于目前在售的君越轿车来说，消费者最满意的优势大概就是其后排宽敞的空间了。而这款以通用Epsilon II平台打造的车型由于轴距只有2737mm，因此后排空间上可能会略微欠佳一些。