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 每个爱车的人，心里都有一款属于自己的dream car。知道自己需要什么，才能选到真正适合自己的车。本期导购就是告诉你，如果你是德系车忠实的fans，什么才是最纯粹的选择 。

  奔驰S级
     作为汽车的鼻祖，对车的理解比起一般的车企，甚至德系另外两强奥迪，宝马，都要更为深刻。奔驰相对其他车企，给人带来的感觉就是那种天生的尊贵感，无论别的车企在D级车领域做的再好，S级始终是难以超越的标杆，所以奔驰家族最有代表性的车型，无疑是S级。

这一代的奔驰S级，虽然我们在大街上看得几乎没有什么新鲜感了，但是相对于上一代的车型，奔驰无疑是一次全面的改变。异形的三角大灯，突出的盾形前进气格栅，奔驰再一次的引领了潮流，前卫更具有时代感。作为奔驰这样的车企，推出的产品，我们也许一下难以接受，但是终将被同化，觉得它很不错。前后轮突出的轮拱，运动气质十足；车身侧面，作为一部顶级豪华车，没有过多的修饰，依然保持了那份应有的气度；尾灯上，虽然接近于四边形的样式，但是可以感觉到奔驰在刻意保持作为家族的三角形尾灯的传统。

      内饰部分，其实才是这一代奔驰S级做的最好的地方，也是可以说在同级别中做到了最好。竞争对手的设计思路就不必再说了，奔驰的设计理念是一种少就是多的思路。简简单单的轮廓，近乎于没有设计的设计，但是这一切均建立在实用为主的前提上。用料的材质，内饰的做工，极为考究，你想要找的功能，都可以很快的找到。奔驰的设计师，似乎想把一切与豪华无关，与科技有关的东西，全都收到了内饰之中，完全遵循了汽车——以人为本的思路。这种意境的表达，无疑让所有的对手，都差了不止一个层次。豪华感，是一种境界。

      都知道日系车在设计中偷取空间的本事很高，殊不知奔驰才是真正的高手。在各方面数值看起来并不占优的情况下，实际乘坐，却感觉比对手都要宽敞，这就涉及到了一个概念，空间值和空间感，是两码事。至于乘坐，我想那些S级的车主，比我更有发言权，“坐奔驰开宝马”这个口号，不是白喊的，很好的说明了奔驰车的乘坐感受。

      底盘上，奔驰采用的是前后主动空气悬挂，前置后驱的方式，发动机根据车型定位采用不同的发动机，共有四个排量可选。作为顶级豪华车也许很多人并不认为S级的运动性能有多好，但是你也绝对不要低估它的潜能，我们通常说的底盘有韧劲，奔驰从来就没缺过这个。
      小结：作为顶级豪华车，奔驰S级基本做到了接近完美：豪华与运动兼具的外观，富有古典美的内饰，静谧舒适的乘坐感受，就像那句广告语所说，best or nothing，这就是奔驰所追求的。