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印象中英伦绅士都是笔挺的西装加身，精致的怀表，手中执一根文明棍或高质量的雨伞，脚下一双锃亮的皮鞋。而源自英伦的汽车品牌也是如此，高贵的罗孚，精致的莲花，典雅的MG。保留了原品牌浓烈绅士味道的AT版名爵MG7，就是时下最具欧洲风格的车型之一，在融入中国市场数年之后，仍旧毫不掩饰自身的英伦气息，成为了少数精英的选择。

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驾乘使用－动力响应不错 优雅豪华依然

仍旧是那部1.8T的引擎，但是更换为手自一体变速器的MG7令驾驶更加流畅。手动换档区配合运动模式，动力响应完全不输手动车型，5个挡位均结合迅速，对于油门踏板的反应敏捷程度不熟传统拉线节气门的效果。诚然，运动模式下的手动操作也是相当耗油的。

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毕竟看中MG7的车身线条和内饰豪华质感的精英们还是更喜欢自动变速箱带来的流畅操作感觉。一“D”到底的驾驶也确实省油，并且与整车的舒适驾乘空间极为匹配。不过相应敏捷的油门此时反而成为弊端，深踩时的降挡以及轻收状态下的升档，频繁出现的换档冲击不知对源自日本的变速箱会有多少影响。

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或许初次上手时会感觉方向盘动作吃力，但仅限于低速行驶时，高速的灵活反应及指向可圈可点。车身刚性较佳，悬架调节略硬，看来MG7的运动细胞并未在自动版车型上丧失，高速下的稳定性以及对路面的反馈感均得以保证。而较重的车身在高速制动以及转向时对操控的精准都略有影响，215/55R16的轮胎有时也会略感吃力。

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自动版增加的数项配置均为豪华舒适配置，带双照明的遮阳板化妆镜，前后杠新添的镀铬装饰条等等，均令我们的“绅士”更显从容与豪华。突破一贯的单一颜色内饰，将桃木纹理接合米色内饰，再加上黑灰相间的座椅线条，将传统豪华车的深沉忧郁感一扫而光。