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继小型SUV车型EX35上市后，英菲尼迪旗下的双门轿跑车G37也将于2008年底登陆中国汽车市场，就此英菲尼迪在进入中国之初所制定的两年内引入5款车型的计划也将圆满完成。下面就让我们先通过已先行在海外市场上市销售的G37海外版本，来进一步了解这款英菲尼迪即将导入国内的新车。

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英菲尼迪G37，首次亮相于2007年4月的纽约国际车展并于同年在上海车展进行了其在亚洲的首演。作为英菲尼迪G系家族新成员的G37，秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。

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英菲尼迪G37，在上一代车型G35较为棱角分明的外观上加入了一股强化运动的设计风格。在车身整体线条更加圆润的同时，灯组内排列的变化也更显沉稳，而在车辆尾部左右分列式的镀铬排气管则为英菲尼迪G37增添了不少运动气息。

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双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G37的尾部，醒目的10幅大尺寸轮胎标识出了其运动的格调。而位于行李厢内部上方的逃生拉手，则展现出了英菲尼迪G37人性化的一面。

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英菲尼迪G37内饰设计依旧充满日式的细腻与奢华，具有英菲尼迪家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味，夜幕降临时车内的紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中。而位于方向盘后方的拨片换挡，则时刻提醒着人们它的运动型车款的身份。

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此外，可通过触摸屏进行控制的实时导航系统、可视化倒车系统、达9.3G的音乐储存硬盘与BOSE音响均为英菲尼迪G37 的标准配置。虽然G37后排座椅仅设计为两名乘客的标准，但当身材高大的乘员进出时，其具有多项功能的电动按钮可以轻松实现调节。

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英菲尼迪G37搭载了由G35上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G35的311hp/36.5kgm更胜一筹。另外VQ37HR内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。