行人?；た扇傻?新揽胜安全碰撞解析
2011年11月，2012款路虎揽胜在中国正式上市，上市共推出5款车型，并相较老款增加一款4.4T柴油版车型，售价范围149.8-279.8万元。近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对2012款揽胜3.0 TD Vogue车型进行了安全碰撞测试，此次碰撞中所采用的是在欧洲市场上上市的3.0 TD Vogue柴油车型，此款车型目前并没有出现在中国，因此此次碰撞数据对国内用户仅供参考。在此次碰撞所综合的最终评定成绩中，2012款揽胜3.0 TD Vogue获得了最安全的五颗星评定等级，揽胜究竟是怎么做到的呢？揽胜就没有安全缺陷吗？下面车市为大家详细解析这场惊心动魄的安全测试，一起来看吧。
注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是2012款揽胜3.0 TD柴油版车型
| 2012款揽胜3.0 TD Euro-NCAP碰撞成绩 | ||
| 碰撞星级 | 综合评定 | ★★★★★ |
| 碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 15.2 |
| 侧面碰撞 | 8.0 | |
| 圆柱碰撞 | 7.3 | |
| 颈部?；?/td> | 2.1 | |
| 总分36分 | 33 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，2012款揽胜3.0 TD 柴油版车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，所有的碰撞测试成绩均在标准线以上，在所测试的项目中，在圆柱体碰撞中身体侧面和颈部?；げ馐灾械木辈恐荒艽锏胶细竦某潭?，其它测试都达到了欧洲认定的碰撞安全标准要求。
40%偏置正面碰撞测试中2012款揽胜3.0 TD 柴油版对车内人员?；こ杉ǔ錾?，均没有出现低于“标准”警示。
测试流程
NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。
正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，2012款揽胜3.0 TD 柴油版对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的?；ち顺丝偷纳踩绕涫歉奔菔淮锏搅巳苛己玫谋曜?，只是主驾驶的胸部保护略微低一些，达到标准的级别。总体来说，在所有碰撞测试中，2012款揽胜3.0 TD 柴油版最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求。
2012款揽胜3.0 TD 柴油版在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，各项得分均在最高级别的良好。而在柱状碰撞时只有身体侧面受到保护的得分稍微低一些，达到了合格水平，其它方面则均为最高级别的良好，总体表现不错。
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