小钢炮来袭 珠海实拍上海大众POLO GTI
【网上车市珠海站 珠海汽车】这台比高尔夫GTI更小一圈的POLO GTI,在我们看来它就更符合“小钢炮”的定义了,更灵活的车身与操控,想想便让人忍不住要跃跃欲试。现在POLO GTI已经登陆珠海南方汽车上海大众4S店,感兴趣的朋友也可以到店一睹它的“芳容”。但它暂时还不可试驾,倒是可以先看看我们带来的详细实拍。
产品名称 | 新Polo GTI | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 | 部分参数差值 |
长*宽*高(mm) | 3970/1682/1462 | 3970/1682/1462 | - |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | - |
轴距(mm) | 2470 | 2470 | - |
行李厢容积(升) | 250/952 | 250/952 | - |
排量(ml) | 1390 | 1598 | 208ml |
最大功率(Kw) | 96 | 77 | 19Kw |
最大扭矩(Nm) | 220 | 155 | 65Nm |
发动机形式 | 涡轮增压缸内直喷 | 自然吸气多点电喷 | - |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | - |
制动形式 | 四轮碟刹 | 前盘后鼓 | - |
最高车速(km/h) | 200 | 172 | 28 |
整车整备质量(kg) | 1215 | 1092 | 123kg |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
其实现在很多人并不了解何为“GTI”,首先得认识一下大众系的“GTI”是个什么意思。
GTI中的GT源自意大利语的Gran Turismo,意为制造标准比得上赛车的高级轿车;而那个“I”则取自英文中的Injection喷射之意,也就是发动机的最大特点在于汽油直喷技术。自从1976年第一代高尔夫GTI诞生以来,大众的GTI系列就被视作高性能车的代表,37年间写下过无数的传奇。正因如此,也就不难理解,POLO GTI的上市为什么能引起车迷们巨大的关注了。
外观:更具运动感的“小钢炮”
POLO GTI是在POLO的基础上开发出来的,外观与polo大致相同,更多的差异体现在细节之处,更具备了运动因素。与POLO相比,POLO GTI外观的变化主要体现在极具“GTI”特色的前脸、张扬的“战斧式”轮毂和单边双出排气管上面。
进气格栅采用了“GTI”系列标志性红线和“GTI”标识,加上蜂窝状的设计,让整车极富运动感。前脸的设计把POLO和POLO GTI很自然地区分开来。
前大灯的造型和Cross POLO一模一样,熏黑处理后显得霸气十足,只是比欧版的少了疝气大灯和日间行车灯,有偷工减料之嫌。
POLO GTI采用“GTI”系列独特的横条阶梯形的设计,颇有一种“横眉冷对”的感觉,也使得POLO GTI的前脸看起来更为凶悍。
POLO GTI的侧面可以看到,车身尺寸和POLO一样,增加了黑色套件,而最吸引人的还是特有的战斧式轮毂。
车身的亮点之一就是大众“GTI”系列特有的战斧式轮毂,彰显“GTI”系列动感张扬的个性,红色的刹车卡钳也显得异样的风骚。上海大众Polo GTI配备的是16寸的战斧轮毂,搭配的则是韩泰品牌旗下的Optimo K415轮胎,规格为:前/后215/45 86H。
车尾部分基本与普通版的POLO相同,尾灯的设计也和普通版POLO是同一款,主要变化是增加了后保险杠的黑色扰流底板,和增加了单边双排管。在大众系中,凡是带T的车型,基本都是采用双排管设计。
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