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这是一对儿长相极为相似的“大众兄弟”一个是高尔夫蓝驱版，售价15.98万元，一个是Polo GTI，售价15.89万元，相差不到人民币一千元。在这个CPI只涨不跌的年代，一千元或许并不能决定什么，但这两款差价不到一千元的两厢车，却有着不同的性格内涵和定位取向。孰优孰劣不好判别，只能为大家抛砖引玉。

   Polo GTI 外观基本数据

POLO GTI与普通版POLO的最大区别在于GTI车型风格的改变以及配件的使用，外观上的最大差别来自于前脸的进气格栅、尾部的单边双出的排气管、以及那个性鲜明的战斧式轮毂。

POLO GTI的前脸辨识度极高，蜂窝状的进气格栅与高尔夫GTI保持同样风格，对于那些够不着高尔夫GTI的人来说，现在真的可以好好考虑一下POLO GTI了。

进入国内就减配，这种手法在许多的厂商那里已经见到过了，久而久之也就见怪不怪了，国产POLO GTI相比海外版的POLO GTI，不仅仅是双门和四门的区别。大灯部分的减配略显严重，比如氙气大灯、日间行车灯、大灯自动清洗装置。

高尔夫蓝驱版外观基本数据

外观设计造型上，2012款蓝驱版高尔夫可以说是没有改变，沿袭了第六代高尔夫的车身视觉表现十分不错，厂家并没有在外形上做什么文章，全车尺寸依然保持在长4199mm、宽1786mm、高1479mm、轴距为2578mm，只在个别细节上有点变动，不过这些变动很难会被人发现。

第六代高尔夫的棱角更加分明，独有的采用黑色钢琴漆设计的优雅前格栅和镀铬装饰条，使车型前脸更加大气。前保险杠底部唇边较之前的造型略微发生变化，雾灯两侧采用空气导流更好的设计方式，中部凹槽较普通款更为明显。

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动力对比:POLO GTI 0-100公里加速9秒/高尔夫蓝驱版0-100公里加速9.5秒

两款车都采用了大众1.4TSI发动机，1.4TSI发动机集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能，其额定功率达到96kw，在每分钟1750转的低转速时拥有220N•m的扭矩，并且可以持续输出至每分钟3500转。而两款车都使用了DSG双离合七速变速箱。POLO GTI在加速时间上比高尔夫蓝驱版块了0.5秒，POLO GTI车小车重低自然最快。