9月中旬，我经过深入浅出的轮番比较，最后终于敲定将新众泰2008拿下了！选择它的诸多理由我就不在这里累述了，因为大家购车都是仁者见仁、智者见智。到现在为止开了已经两个月了，行驶历程4580公里。今天正好有时间，就和大家谈一下我的爱车新众泰2008的两个月使用感受吧。
先自我介绍一下，本人男性，27岁，现在一家广告公司做项目企划。毕业后就考了驾照，陆续开过朋友的面包车、普桑、QQ等车，因为觉得还是自己有车才方便，所以下定决心买了一辆1.5排量的新众泰2008。
闲言少叙，书归正传，首先来说说我的新众泰2008外形。谈到外形，就有的谈了。萝卜白菜各有所爱，每个人的审美眼光都不同。但是对于我买的这辆新众泰2008，亲戚朋友们看了后都说到这辆车很精神、很帅气！这是让我感觉非常有面子的评价，看来我自己的审美眼光和购车品味得到了充分的证明，哈哈。其实也不奇怪，我的新众泰2008的油漆工艺非常好，闪闪有光；黑色大包围让人感觉很沉稳；外挂式备胎很有运动感觉；双圆式前大灯造型比较规整，炯炯有神。一句话，我的新众泰2008在整体外观上是让我非常有面子的，开出去和其它轿车停在一起，相比一些洋品牌也一点都不用示弱。
新众泰2008另一个让我觉得满意的就是，它车身各处的钣金接缝、发动机盖板和车身的缝隙、车门缝隙等都很细致和均匀，可以看出新众泰2008的钣金工艺相比市场上同类产品要好许多，让很多见过我这辆车的人都称赞有加。确实现在提到自主汽车产品的好坏，很多车友会去看一辆车的各处钣金缝隙的大小和是否均匀。我感觉这是有道理的，钣金工艺不好，说明车身模具也有问题，这是一个企业制造工艺和技术实力的体现。对于新众泰2008优良钣金工艺我从买车起就觉得很好奇，后来从网络上查询才知道，新众泰2008的整条生产线和模具都是从台湾买过来的，是丰田的原装模具，再加上众泰集团十多年的模具、车身覆盖件和钣金件研发生产基础，我的新众泰2008爱车的钣金工艺优良表现也是大有来头的。
接下来说说动力和操控，配备的1.5L三菱发动机在国内的口碑还算是不错，主要就是性能稳定可靠，维修也方便，总体来说动力还是让我满意的。
这里不得不提车底盘离地间隙195mm的好处，有了这样的高底盘，我几乎不把道路情况是否良好放在心上了，虽然我基本是在城市道路上行驶，但也免不了过个马路沿儿，或是积水路面。每当我看到别的车因为怕磕到底盘不敢从路沿上过，而不得不绕远；看到别的车因为通过积水过深的路而熄火，我的爱车却能飞驰而过的时候，我心里不由自主地为我的新众泰2008的高通过性而自喜。
亲密地和爱车新众泰2008接触了2个月，行驶里程也不算短，总体来说还是很满意的，感觉5万多块钱花的值啊！第一次对爱车做评价，想说的话很多可碍于自己的文笔不佳，不能将它的良好表现一一列举，只能是略举一二，供大家交流，也希望能通过这样的方式结识更多新众泰2008的新老车友们，如果有距离近的还可以一起组织集体自驾游活动，面对面的畅谈驾车心得，岂不痛快！好了，不多说了，欢迎大家积极讨论，期待赐教。（编辑 王梓屹）
