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继福特在9月的法兰克福车展发布了嘉年华ST概念车之后，日前测试中的量产版嘉年华ST再次出现在了谍照摄影师的镜头中，计划在明年中期推出的这款性能小钢炮，已经离我们越来越近。

外观方面，新嘉年华ST与老大哥?？怂筍T相同，采用了梯形超大进气口，不仅提升了进气效果，也有助于给发动机降温。车身侧面，宽轮拱+大尺寸合金轮圈非常有冲击力，轮圈依旧是经典的5幅Y字造型。车尾顶部配有黑色扰流板，底部夸张的扩散器和双出排气预示着强悍的性能。同时为了更犀利的劈弯，新车在悬挂系统和刹车方面也做了相应升级。

 相比于上一代嘉年华ST的110千瓦（150马力）动力输出，新ST将性能提升了一个台阶，达到了147千瓦（200马力），所搭载的1.6升EcoBoost涡轮增压发动机，将来也会作为嘉年华WRC赛车的选择。另外，新ST将只提供6速手动变速器，福特希望它是一台简单纯粹的快车，笨重的双离合显然不适合它，搭配全新的扭矩分配系统，嘉年华ST的0-100km/h加速仅需6.5秒。