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锋范为一款官方定位为紧凑型的轿车,很适合追求个性的年轻一族，灵巧的操控快感也能满足一部分喜爱运动的人士。本田车系向来以经济节油著称，加上同级别最 长的保修里程，使其在用车成本上较为经济，不会造成过大的负担。近日，据网上车市价格监测系统显示，目前锋范全系降1.4万，详情请见下表：

据北京地区本田4S店销售人员介绍，锋范优惠幅度较上个月有小幅上扬，购买锋范1.5L车型可现金优惠1.4万，还可附送两年或4万公里的免费保养(可折现约2000元)，现车方面除手动舒适外均有少量现车，现车颜色以红 色，银色和灰色为主，其余车型与颜色需订购，订金为2千,1个月左右到车。1.8L车型各4S店暂无订车计划，北京地区由于各4S店订单不同，遂各店销售的现车颜色亦有所不同。

本田的设计师显然力图通过产品证明自己也能很强很运动，若不然，新CITY 锋范也难有如此“凶相”。毫无疑问，新CITY 锋范的前脸是最具吸引力的！炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今 “大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独行。与这个“裂开式”的前脸融为一体的是锐利的前大灯。前雾灯则改为圆形，点缀在保险杠底部。侧面的线条与上 一代车型基本一致，中间的腰线位置与上一代车型如出一辙，而轮毂周围的曲线则融入了箭矢的动感，充满张力，底部的裙边则进一步提升了运动效果。

与外观的凌厉相比，新CITY 锋范的内饰则是另一天地。所有的按键都只因功能而存在，中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性。而蓝牙系 统的位置如同第七代雅阁一样被安置在驾驶员侧的A柱上。种种迹象表明，新CITY锋范的车内并不像外观那般将运动进行到底。

动力方面，锋范提供了1.5L和1.8L两种不同排量的发动机，其中1.8L发动机为锋范专用 规格发动机，最大功率为103/6300 KW/rpm，最大扭矩为174/4300 N·m/rpm，5速手动变速器且配有方向盘换挡拨片，适合追求操控乐趣的朋友。另一款小排量的发动机则是原有1.5 L发动机改进型，基本沿袭了本田平顺持续的输出特点。

编辑点评：锋范优惠幅度较上个月有小幅上扬，还可附送两年或4万公里的免费保养(可折现约2000元)，进入十月后将取消锋范的惠民补贴，十一前夕购买可以算是一个不错的购车时机，在车型配置我们推荐：“锋范 1.5 AT 精英版 2009款”性价比更高，关注锋范这款车型的朋友可以进一步咨询当地经销商了解详细情况。