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没有舒米的F1赛季即将展开，F1老大伊克莱斯顿却在这时大发牢骚，他表示现有的F1计分制度存有缺失、而且大幅降低比赛刺激程度！ 决定世界冠军的除了个人表现外，比赛计分规则也是重要关键！过去以来，F1系列赛的计分制度几经更改。1980年代的F1计分规则缩小冠军与第2名之间的差距（由4分缩减为3分），给分标准为第1名9分、第2名6分、第3名4分、第4名3分、第5名2分、第6名1分，1991-2002年的计分规则有所更改（分站冠军与第2名之间的积分差距由扩大到4分），给分标准为第1名10分、第2名6分、第3名4分、第4名3分、第5名2分、第6名1分，此举鼓励车手全力追逐冠军。使用了12年的F1记分规则从2003年又有更动、并缩小分站冠军与第2名之间的积分差距至两分、而且分站前8名都有积分，给分标准为第1名10分、第2名8分、第3名6分、第4名5分、第5名4分、第6名3分、第7名2分、第8名1分。新制实施后，车手与车队的比赛策略转为追求稳定性及完赛率、车手超车的意愿也显著降低。

FIA于4年前颁布新规定的目的是避免年度过军过早出炉，但F1老大伊克莱斯顿却抨击此举使得F1车手不愿意为了分站冠军而冒险，“第2名给予8分积分的规则根本没有用，暂居第2名的车手缺乏挑战领先者的动力，很少有人会为了多两分而积极抢进，仅愿意透过进Pit换胎的方式尝试超越对手，很多人和我抱怨F1比赛内的超车镜头越来越少。我认为拿下最多分站冠军的车手理应成为年度世界冠军?！?伊克莱斯顿说。受访的最后，伊克莱斯顿表示他将尽一切努力促使F1计分规则在明年赛季前有所更改。（编辑 隋立平）