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现代第七代伊兰特在3月18日全球发布，全面革新的外观设计给人留下很深的印象，并且尺寸较上一代车型大幅加长。网上车市从北京现代某供应商了解到，国产第七代伊兰特将在今年三季度上市，内部代号CN7c。预计新车国产后尺寸与海外版相近，动力上除了普通汽油版以外，还会在后续推出混动版本。

自1990年首次面世以来，现代伊兰特已有30年的历史。该车于2003年正式国产上市，如今北京出租车依然有众多服役中的第三代伊兰特。随后的第四、五、六代车型由于存在新老同售的情况，各自都没有采用伊兰特的命名，而是叫做朗动、悦动、领动。以北京现代此前的宣传以及供应商提供的信息来看，该车国产后预计会重拾“伊兰特”的命名。

第七代伊兰特在外观设计上做出了很大的突破，通过模具图能看出，国产版大尺寸进气格栅和下包围的开口与海外版车型如出一辙，这也意味着该车或将原汁原味引入。而车尾采用贯穿式尾灯设计，末端为竖直LED灯带，增加视觉宽度的同时，灯带形成“H”字母造型与现代LOGO相呼应，同时上扬的“鸭尾”设计也让车尾整体更具层次和运动感。

除了外观外，第七代伊兰特基于现代全新i-GMP平台打造，尺寸较第六代有所加长。目前尚未有国产版数据，以海外第七代伊兰特为例，该车相比国内现款领动加长、加宽，而车高降低了36mm，视觉观感会更加运动。新车国内上市后将会竞争本田思域、大众朗逸等合资紧凑型轿车，在尺寸上同样占有优势。

动力方面，海外版车型搭载2.0L发动机，匹配全新的IVT（CVT）变速箱，此外还将提供由1.6L、32kW电机和1.32kWh电池组的混合动力系统。进入国内后，该车预计会沿用现款的1.5L和1.4T发动机，而混动版也会进入国内，不过可能要到2021年才会投产。