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每每提及宝骏这个品牌，相信绝大多数人和我一样会有种踏实、可靠、老黄牛般的印象，的确自2010年创立以来，旗下的宝骏510、宝骏730等车型凭借低廉的售价和稳定的品质均在市场中占据一席之地。作为MPV车型中流砥柱的宝骏360也注入了新的血液，究竟新在哪里？我们接下往下看

本次我们试驾的车型是一位老朋友了——宝骏360，这辆车最大的特点就是2+2+2的座椅布局以及不到6万的起售价格，如此接地气的卖点非常符合二孩家庭的刚需，但是没有真正意义上的自动挡车型一直是它的“软肋”，如今这个问题终于得到有效地解决，今天我就来和大家聊聊换装了CVT变速器的宝骏360 CVT版究竟表现能否交出令人满意的答卷。

我们并不能脱离一台车的定位以及售价来评判它的好坏，宝骏360 CVT版在同价位的车型中发动机和变速器的匹配以及转向手感都是值得表扬的，尤其是1.5L+CVT的组合，有些人也许会觉的这种匹配过于平淡，的确我承认它并不能和驾驶乐趣有什么关联，但是别忘了这是一台家用MPV，并不是用来飙车的“GK5”。