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思域的定位属于运动的经济型家轿，凭借本田的独门秘方i-VTEC技术，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。较低的车身线条赋予思域一点点的跑味，洋溢着运动的气息，绝对符合年轻人的审美观。同级车中最长的2700mm轴距保证了充足的后排空间，坐后排也可以是种享受。据网上车市价格监测显示，现思域2011款上市即降8千，具体价格见下表：

据北京4S销售人员介绍本田思域2011款已经到店，2011款 CIVIC EXi 1.8 AT舒适版 上市降价8千元，现车方面为白色、紫色供应。另外在售的2009款车型中1.8四款低配车型同样降8千，1.8L高配的3款车型降幅为1万元，现车方面，除了1.8MT豪华外均有红色、灰色、银色现车，预定需交定金1万元约等1个月提车。因各店的订单不同，所售车型也将略有差别。

2011款思域只出了一款车型，在原来 1.8 EXI AT 舒适型的基础上增加了几项配置，具体情况如下：

从原来的单碟CD换成了现在6碟CD，方向盘增加了换挡拨片、音响控制键、定速巡航控制键，运动化的尾喉等诸多时尚运动配置，可购买性得到了大幅的提升。

 

全新CIVIC思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。思域在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色，能满足用户更多个性化的需求。内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色，品位非凡，内敛之中蕴藏无限激情与活力。新装备源于F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。

 

安全方面，新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。新思域尊贵版（VTI-S）更是配备了世界先进水平的VSA（车辆稳定性辅助系统），辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。经典版标配ABS/EBD和前排双安全气囊等安全配置，同时装备了单碟CD和前后门电动车窗等配置；舒适版在经典版的基础上增加了泊车辅助、前排中央扶手和同色后视镜等配置；豪华版在舒适版基础上增加了前排侧气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅和多碟CD等配置，同时空调升级为自动空调。

 

思域依然采用了本田独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化，思域的定位属于经济型家轿，凭借本田的独门秘方i-VTEC技术，1.8L发动机在6300 rpm时达到103Kw，这已经超过了部分2.0L发动机的水平，峰值输出功率延后至6300 rpm比同级车要高，这明显是运动型的调教。但在日常使用中，官方公布的7.2L百公里综合工况油耗依然符合经济原则。因此，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。

点评：经过改款的全新思域从安全性能和静音性能两方面着手，使思域这款车的整体购买性价比得到了进一步的提升，经典搭配的前后悬架、205/55 R16 91V的轮胎加上5AT自动变速器将驾驶乐趣演绎到了一个新的高度。据网上价格监测系统显示：现在思域最高降价为1万元，现车方面颜色较全，其中新上市的2011款车型增配未提价，况且又降了8千元，性价比提升不止一点之多，店内现车供应，有时间不妨到店一赏。