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通用别克 新君越

指导价格区间：21.99万-31.99万

关注理由：外形非常大气，适合公商两用。

虽然还叫君越，但它与上一代车型在技术上已经没有任何连带关系，经过大刀阔斧的改革后，使得它彻底告别了北美的老爷车形象，有些骨感的流线型车身和环绕风格的内饰都标志着一个后现代品牌的重生。

从外观上看，新君越是一辆很有气势的中型车，流畅的线条从前到后一气呵成，没有一处生硬的过渡。除了保持家族风格的密纹竖条格栅，其他所有地方都应用了时下中型车上最流行的设计语言。抬高的腰线和小尺寸的侧窗给人一种强烈的安全感。

在君越这个级别车型上运用桃木面板作为点缀是恰如其分的，值得一提的是新君越在这部分装饰上的处理手法要比上一代车型成熟得多?；繁偷哪谑尾季?，并且整个仪表台都用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围。

宽大的座椅感觉很贴身，从缝合线的针脚和填充物的软硬程度来看还真有点豪华车的感觉。坐垫和靠背都很柔软，肩部和腰部都有很好的支撑效果，此外还具备座椅通风和加热功能，这样就免去了严冬和盛夏时冰火两重天的煎熬。后排座椅的质地和前排一样柔软，唯一的不足在于靠背的角度比较直，长时间乘坐腰部的感觉比较僵硬，不太舒服。

新君越装备的2.4L和3.0L ECOTEC发动机，其中2.4L发动机在老款君越和新君威上都能够见到它的身影，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩为225Nm/4800rpm。虽然还是延续自上一代的车型，但从数据方面分析，通用还是对它进行了一些适当的改进，尤其是在低转速扭矩方面或得了明显提升。在1700rpm上下便可输出200Nm以上的扭矩。单看数据方面还是比较出色的，不过与接近1.7吨的车重相比，以上的这些技术指标，就有些捉襟见肘了。

与2.4升发动机相配合的是一款6挡手自一体变速器，按照常理说，6挡变速器可以带来更加平顺的换挡感觉和更加经济的油耗表现。实际情况也印证了我们的看法。

编辑点评：

新君越稳重大气的风格更倾向于欧洲车，配置方面也装备了这个级别和价位该有的功能。不足的地方就是后排过于平坦的座椅不够舒适，而且为了照顾顶部的流线设计，牺牲了很多头顶空间;另有一点不足就是由于车身较重，发动机难以应付这么庞大的车身，因此加速比较吃力。但是毕竟是一款商务车型，没有几个人会拿它飙车，因此可以忽略加速费劲这一点了，再加上它的外观真的足够大气，所以面向公商务车市场，新君越还是可以胜任的。