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五菱宏光这一名字似乎天生自带话题属性，大多数人看到它，第一时间想到的就是“神车”二字，或诸如“输了的留下车标，看到尾灯算你赢”等此类多不胜数的经典段子，言归正传，五菱宏光凭借着其不俗的产品竞争力和精准的市场定位，一直保持着MPV市场销量榜首的位置，成为了人们口中的“传奇”，用实际行动阐述了“无敌是多么寂寞”这句歌词。人寂寞久了就想搞点事情，五菱宏光当然也不能免俗，于是今天我们试驾的主角五菱宏光S3便应运而生。

相信大家在街头巷尾都看到过五菱宏光这台车的身影，对它的样式应该不会感到陌生。低调中庸的形象让人挑不出什么毛病，而在五菱宏光S3则对这一经典外观进行了重塑，虽然延续了上下分体式前格栅，但整个造型更加立体，前格栅的面积也更大，所以看上去更加饱满些。

五菱宏光S3的外观给人一种刚毅的感觉，对称设计的前脸不算激进，造型方正，线条干净利索。而红色的“克尔维特”车标，带来的却是一种不言而明的运动感。

五菱宏光S3内饰采用了黑色和棕色配色，棕色部分用皮革包裹来提升触感和档次感，各个部分的视觉效果也比较到位，手感也相当不错。

宏光S3的内饰设计相比现在的五菱系列产品要更时尚，采用了黑棕双色的搭配并加入了皮革软包处理，进一步提升了车内的档次感?？梢运凳巧读怂谌嗣切闹械墓逃杏∠?，不再单单是强调功能性，车内的设计和质感有了新的突破。在安全性方面，配备了主副驾驶座安全气囊、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等等，整体表现还是不错的。美中不足的就是，在手机互联功能上，其只支持安卓系统，在这一方面，其实还可以做得更好。

本次试驾的五菱宏光S3采用了2+2+3的7座布局，给乘客提供了更加灵活的车内使用空间，第二排座椅中间的过道为第三排乘客在上下车时提供了不小的便利。座椅也采用了黑色和橘色的搭配设计，此设计显著提升了整体的运动感。

五菱宏光S3的用户大多集中在3/4/5线城市，多人一同出行的几率更大一些，所以五菱宏光S3采用了2+2+3的座椅布局。从乘坐空间来看，三排座椅的头部空间都比较充裕，但是第三排座椅的腿部空间稍显局促，可能是为了能让后备厢能有良好的储物空间才有此设计吧。