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上汽大众朗逸作为国内紧凑型轿车市场中的“常青树”，月均销量超过3万辆、雄踞同级别车型销量榜首已经是“常规操作”，自2008年上市至今，朗逸已经拥有超过350万个车主。2018年5月25日，上汽大众全新一代朗逸正式上市，共计推出6款配置车型，官方指导价11.59万元-16.29万元，相比现款朗逸，起售价贵出6千元。新车基于MQB平台打造，车身尺寸较现款车型全面增加，外观内饰也进行了大幅升级。该车会与现款朗逸一同“征战”市场，日产轩逸、别克英朗等车型，将会面临更大的竞争压力。

全新一代朗逸11.59万元的起售价比现款朗逸要贵出了6千元，对于关注这个价格区间车型的消费者来讲，会对他们购车时产生一定的影响，毕竟性价比才是他们最为看重的一点。但这1万多元可是换来了大众MQB平台、全面增加的车身尺寸以及更加丰富的内在配置，不能说绝对的物超所值，但对于许多购车者而言还是很有吸引力的。

全新一代朗逸革新上市后，受到冲击最大的莫过于日产轩逸、丰田卡罗拉以及别克英朗等同级别竞争对手。以日产2018款轩逸为例，其售价为11.9万元-15.9万元，两车起售价基本一致，但全新一代朗逸经历了技术升级，并且在动力选择上有更多的选择，在预算没有那么紧张的情况下，新车会有一定的优势。

从终端销售渠道来看，日产轩逸目前优惠达到2万元左右，而全新一代朗逸上市后终端优惠幅度不会很大，但由于现款朗逸（终端优惠近3万元）继续销售，朗逸家族车系的售价覆盖区间更广，能给消费者带来更多的选择空间。在朗逸家族入门级售价更低，高配版综合产品更强的夹击下，日产轩逸等车型将会面临更大的竞争压力。

全新一代朗逸采用大众品牌最新家族式设计语言，前脸倒梯形的进气格栅内部，使用横贯式镀铬饰条进行点缀，并与使用了LED光源的大灯组相连。车身侧面腰线从头灯组一直延伸至尾灯组，勾勒出修长的车身线条。尾部为扁平化设计，排气采用双边共两出式布局。新车车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm，相较现款车型全面提升，与日产轩逸相比在长度和宽度上优势明显。

全新一代朗逸内饰采用了全新布局，横贯式中控台连接仪表台一直延伸至右侧空调出风口，中控台下方用银色饰板包裹，提升了整体质感。中控屏幕置于空调出风口上方，中控按键被放置在左侧，下方为大众标志性的空调控制旋钮与物理按键，相比现款车型在层次感上有较大提升。

编辑讲真的：全新一代朗逸的售价相比现款略有上涨，但是全新的MQB平台以及加长的车身尺寸，都会让新车拥有更好的驾驶感受，整体配置在现款朗逸以实用为主的基础上，还加入了8英寸中控屏以及自适应巡航等当下流行的配置。朗逸在国内A级市场中连夺销量冠军后，已不满足于现状，将目标上升到了A+级市场当中，竞争对手也多了别克威朗和一汽-大众速腾等。在全新一代朗逸与现款朗逸共同销售的情况下，结合该车系10年来累计的市场口碑，新车预计会延续当下火热的势头，想要取得不错的销量表现，应该不是难事。