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负增长、大幅下滑、跳水、断崖式……这些负面词汇，似乎已经成为江淮乘用车最近一年来提及最多的词语，销量的下滑和累及集团利润的下降，让江淮乘用车压力巨大。4月9日，江淮汽车集团股份有限公司公布最新产销公告：3月累计销量24,189辆，同比增长34％。这是继2016年11月开始，17个月以来江淮乘用车销量的首次正增长。

2018年1月和2月，江淮乘用车同比降幅均超过30％，今年累计销量仍呈下滑态势。截止到第一季度结束，江淮乘用车累计销量为55,904辆，同比下降15.1％。

3月份，江淮SUV、MPV、轿车以及新能源汽4大版块均取得了正增长。其中由瑞风S2、瑞风S3和瑞风S7等车型组成的SUV产品，共计售出新车9,605辆，与去年同期基本持平，同比增长0.96％；瑞风M3、瑞风M4以及瑞风M5等组成的MPV阵营，意外的超过SUV，成为江淮乘用车销量最好的车型，3月累计销量为9,633辆，同比增长67.9％。尽管轿车和新能源车型体量不大，增长幅度却相当迅猛，二者上月分别售出新车4,951辆和5,031辆，同比增幅分别为76.7％和234.9％。

3月江淮乘用车销量重回增长通道，然而其背后原因却耐人寻味。2017年江淮乘用车每个月销量均处于下滑状态，全年22.2万的销量已跌出自主品牌前十，而2015年和2016年其排名分列第5和第7位。2017年3月江淮销量为1.8万辆，同比大幅下滑49.5％，很明显，彼时的大幅下滑才造就了此时的大幅增长，相比2016年3.5万辆的成绩，今年3月2.4万辆的销量表现，显得有些刺眼。

江淮目前在售车型中，共有5款MPV车型和6款SUV，SUV一直是江淮乘用车销量的主要支撑。随着SUV市场的竞争越来越激烈，江淮以瑞风S3为主导的SUV阵营逐渐走下坡路，销量从巅峰时的将近3万辆，跌至不足1万辆。而MPV车型从不温不火的5、6千辆，逐渐达到如今近1万辆的成绩，MPV车型是带动江淮乘用车销量增长的关键点。

与江淮状况相似的比亚迪，凭借宋MAX这款热销MPV，实现销量快速增长。本月16日，江淮全新MPV——瑞风R3将正式上市。未来江淮是否会如比亚迪一样，凭借MPV车型继续带动销量增长，拭目以待。