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哈弗H6这款车型被广大网友一直津津乐道，很大原因是出色的销量实现了中国品牌超“德”赶“日”的梦想。其实早在哈弗H6之前就有一款车型做到了这一点，那就是比亚迪F3。十年前，比亚迪F3能每月稳定的输出3万台左右的销量，从而获得过中国乘用车消费市场的单一车型销量冠军。时过境迁，越来越多的车型在市场上攻城略地，但比亚迪F3也在定位上悄悄发生变化。最新上市的2018款比亚迪F3居然在本已不高的指导价上再降价1.2万元，直接杀入了4万元的市场?？纯葱吕狭娇頕3同时登台表演，在价格降低的前提下产品力会不会有缩水。

比亚迪F3辉煌的过去自然不必多说，随着竞品厂家的你追我赶和自家兄弟的更新迭代，比亚迪F3现已退居二线，恰好比亚迪在小型车甚至微型车的布局较为薄弱，老将F3用紧凑型的尺寸上演一出“以大欺小”。

比亚迪F3当年之所以能取得热销，很大程度上都是有赖于这个很接近当年丰田花冠的外形，用不到花冠售价零头的价格买到一台几乎一模一样外形的车辆，怎么看都是一件划算的事情。不过随着近年来中国品牌的集体向上，单纯的抄袭已经不能满足品牌形象的提升。F3正是这个时代变化的见证者，在设计上2018款F3已经具有了一定的自主原创性。