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奔驰在法兰克福车展上发布了GLC F-Cell车型。新车基于GLC级车型打造而来，采用氢燃料电池作为动力，其续航里程有望达到400公里以上。18款奔驰GLC300正式亮相平行进口车促降。

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外观方面，GLC级F-CELL在燃油版GLC基础上增加了充电接口，除了使用氢转换为电能外，还可以使用外接插座进行充电，电源插口与海外版GLC350e车型保持一样。此外，新车还增加了独特的轮圈和车身铭牌以表明身份。

18款墨西哥版奔驰GLC300动力参数：进口类型：墨西哥版 厂商：奔驰（平行进口）长*宽*高：4734*1890*1603MM  车身结构：5门5座SUV 最高车速：235 综合油耗：7.6 轴距：2873MM 油箱容积：66L 进气形式：涡轮增压 气缸排列形式：L4 每缸气门数：4 配气结构 最大马力：245 最大功率：180 最大功率转速：5500 最大扭矩：370 最大扭矩转速：1300-4000 变速箱：9挡手自一体变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：多连杆独立悬架类型 后悬架类型：多连杆独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：电子驻车 轮胎规格：255/45 R20.

镀铬元素力吞山河，宽厚圆润的车尾给人一种健硕感，两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部，其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯-奔驰风格。车尾又将排气管口巧妙地融入其中，充分展现了GLC优雅背后的野性一面，展现出一辆SUV应有的刚劲姿态。

内饰方面，新车与现款车型相比并未发生明显变化。在动力方面，GLC F-Cell装备了2个重达4kg的碳纤维罐用来储存氢气，其可在3分钟内充满。此外，新车还配备了9kWh的锂离子电池，充满电后可支持新车行驶50km。GLC F-Cell的综合续航里程因此可达到483km。

配置方面，新款奔驰GLC增加了Mercedes me互联系统，并提供了智享套装、智乐套装、智驾套装等选装包。其中包含AMG风格组件、无钥匙启动、Burmester音响等诸多配置。

新车相较现款普通版车型的变化不大，前后保险杠采用了类似GLC43AMG的风格样式，提升了运动气质，中网仍旧采用了普通版车型的样式，而非AMG风格的单横条中网。此外，轮圈样式也未发生变化，大灯也依旧采用的是低配车型不带自适应功能的LED大灯。

内饰的几乎与现款车型保持一致。平底方向盘、碳纤维饰板以及大尺寸的中控液晶屏都未出现。

动力方面，从新车260的尾标来看，新车将依旧搭载2.0T发动机，最大功率155KW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。

 

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