路虎揽胜全国无现车 最高涨幅达25万元

作为全球经典的越野车品牌,路虎是很多车迷的梦想座驾,而路虎旗下的神行者、发现以及揽胜系列自引入国内销售以后,销量全线飘红,目前中国已经成为路虎在全球的第三大市场。但由于路虎产品的热销以及其他原因,从今年上半年开始,路虎揽胜等产品在国内出现脱销的情况。据网上车市网站全国价格监测系统显示,目前揽胜系列在国内均为现车销售,最长需要等1年后才能提车。而且揽胜车型在很多地区的价格也有了大幅的上涨,最高涨幅达25万元。

据了解,路虎在国内共有四家区域代理商是拥有独立进口权的,分别是上海的上海世贸、北京的惠通陆华、深圳的中汽南方以及大连尊荣。这四家代理商可以直接向路虎海外总部提交订单,更直接影响国内路虎产品的市场价格以及货源。虽然路虎有意在今年建立中国销售公司,并且取消区域代理商的进口权,但却与各个代理商根深蒂固的市场地位产生矛盾。从目前的情况来看,路虎旗下产品在全国无现车以及价格的普遍上涨,可能是路虎中国与路虎代理之间矛盾的产物。
北方市场
北京地区 揽胜最高涨幅20万元 预订等1年
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
5.0 V8 NAHSE 汽油版 | 172.80万 | 182.80万 | 10万 | 订金10万-等1年 |
5.0 V8 SCHSE 汽油版机械增压款 | 218.80万 | 228.80万 | 10万 | 订金10万-等1年 |
5.0 V8 SC机械增压尊崇创世版 | 268.80万 | 288.80万 | 20万 | 订金10万-等1年 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
据路虎北京代理商的销售人员介绍,现在揽胜系列都没有现车,其中5.0L汽油版和5.0L汽油增压版的价格分别是182.8万元和228.8万元,与原指导价相比提高10万元。而尊崇创世版售价288.8万元,价格上涨20万元。消费者预订揽胜这三款车型需交付10万元订金,预计需要一年左右才能提到现车。
大连地区 揽胜最高涨幅25万元 下半年可提车
车型(辽宁 大连报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
5.0 V8 NAHSE 汽油版 | 172.80万 | 195.50万 | 22.7万 | 下半年可提车 |
5.0 V8 SCHSE 汽油版机械增压款 | 218.80万 | 240.50万 | 21.7万 | 下半年可提车 |
5.0 V8 SC机械增压款尊崇创世版 | 268.80万 | 293.80万 | 25万 | 无法订车 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
相比北京地区,揽胜在大连市场的销售情况明显更加火爆,据代理商销售人员介绍,虽然揽胜系列并没有现车,但现在预订可在今年下半年提车,比北京地区要早很长时间。不过,揽胜车型在大连地区的销售价格比原指导价高很多,最高涨幅达到25万元。
南方市场
深圳地区 揽胜最高涨幅5.2万元 预订等半年
车型(广东 深圳报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
5.0 V8 NAHSE 汽油版 | 172.80万 | 178.00万 | 5.2万 | 预订半年可提车 |
5.0 V8 SCHSE 汽油版机械增压款 | 218.80万 | 218.80万 | 暂无优惠 | 预订半年可提车 |
5.0 V8 SC机械增压款尊崇创世版 | 268.80万 | 268.80万 | 暂无优惠 | 预订半年可提车 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
与北京、大连等北方市场相比,路虎揽胜在南方市场的情况则没有太大的波动。据了解,路虎揽胜在深圳地区虽然没有现车,但只有5.0L汽油普通版的价格上涨5.2万元,其他车型并没有价格变化。与北京、大连等北方市场相比,5万元的涨幅的确不算多。据销售人员透露,现在预订揽胜需要等半年的时间。
上海地区 揽胜系列原价销售 明年2月份提车
车型(上海报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
5.0 V8 NAHSE 汽油版 | 172.80万 | 172.80万 | 暂无优惠 | 订金10万明年2月份提车 |
5.0 V8 SCHSE 汽油版机械增压款 | 218.80万 | 218.80万 | 暂无优惠 | 订金10万明年2月份提车 |
5.0 V8 SC机械增压款尊崇创世版 | 268.80万 | 268.00万 | 8000元 | 无法预订 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
路虎揽胜在上海地区的情况与深圳地区非常相似,这款产品的价格并没有上涨或下降,维持原指导价销售。其中揽胜5.0L汽油版和5.0L汽油增压版交付10万元订金可在明年2月份提车,预定周期在半年左右。而揽胜尊崇创世版目前在上海地区不接受预订。
从路虎在国内市场的表现来说,虽然销量有不错的看头,但今年的形势确实令人担忧。希望路虎中国和国内代理商能更好的解决问题,这样才能彻底解决路虎产品在国内的尴尬局面。
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