别克英朗将推插电混动版车型 油耗大幅下降
英朗是别克旗下一款紧凑型轿车，现款车型仅提供燃油版动力，搭载了1.4T与1.5L两款发动机。网上车市从湖北省环保局处获悉，上汽通用武汉工厂将增加K211插电混动车型整车生产能力6.5万辆/年。K211是别克英朗代号，项目建成后将投产英朗插电混动版车型，届时百公里油耗会大幅下降。
现款1.4T与1.5L版本的别克英朗工信部百公里综合油耗均为5.9L，搭载全新插电式混合动力系统的新车油耗将大幅下降，有望低于2L。新车预计会搭载基于别克Velite 5上的1.5L增程混动系统打造的新插电混动系统，并成为别克旗下首款插电混动车型。
全新插电混合动力系统将由一台1.5L自然吸气发动机、双电机、无级变速箱以及锂电池组成。其中发动机最大功率为78kW，峰值扭矩达到了所搭载的锂电池容量或为18kWh，使新车的纯电续航里程保持在100km上下。
目前市场上的合资品牌并未布局有插电混动的紧凑型轿车，英朗插混版目前并无直接竞争对手。根据丰田在华的新能源规划，雷凌插混版与卡罗拉插混版将在明年上市，届时将与新车形成竞争关系。（网上车市 2017年5月22日 北京报道）
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