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在网上车市主办的第六届《中国汽车领袖峰会》上，网上车市董事长李安定表示：今天，在上海车展，在中国汽车领袖峰会的讲台上，让我这样一个亲历记录中国汽车发展35年的媒体人做一个开场白。让我百感交集。

整整30年前，我采访过第一届上海国际车展，那时候中国人与轿车无缘，观众只不过是排着队去领外国展台上的塑料袋，这让我深感屈辱。

18年前，中国入世前夕，自主品牌正在为能够上目录，获得准生证而挣扎。整整一年，我一直在为奇瑞，吉利，悦达，华晨获得生存的权利，奔走呼吁。2001年，11月，中国成功入世，不但对全球汽车厂家敞开了大门，自主品牌也由此获得了生存权，成为市场大海中的弄潮儿。

全球化和轿车私有化，两大推动力，造就中国汽车市场实现了连续十多年的井喷。

2000年，中国的轿车产销只有60万辆。而到2016年，中国的轿车产销已经突破2400万辆，世界第一！这是中国人过去连做梦也绝对想不到的奇迹。中国汽车之父饶斌没有想到过；首任商务部部长，签署入世协定的吕福源也没有想到过。而这样的奇迹，这样的好事，让在坐的老少爷们儿赶上了。我们努力了，我们拼命了，我们成功了，我们不枉此生！

中国汽车领袖峰会，已经办到了第六季。自主品牌，也曾青涩稚嫩。我们也为外资品牌有可能扼杀自主品牌而揪心。但是过去的两三年里，以SUV、移动互联、新能源车、新的销售模式为契机，自主品牌异军突起，在设计、质量、创新和价格上开始赶超跨国公司的产品，自主品牌正在成为中国汽车市场上的主力军，中国人的骄傲。

中国汽车领袖峰会已经举办了六届，但是请大家记住今天，2017年4月20日，上海，我们正站在一个历史节点上，共同见证了一个伟大的新时期的来临——经过十八年艰苦卓绝的拼搏，中国汽车自主创新的火候到了，在一个开放的全球化市场竞争的持久战中，敌强我弱的阶段正在被相持阶段所取代，春天来了，自主品牌，中国汽车人终于进入挺直脊梁的新时代?。ㄍ铣凳?2017年4月20日 上海报道）