雷克萨斯ES最高1万 竞争宝马5系
近日，编辑从东莞中升雷克萨斯4S店了解到，东莞中升LEXUS季度冲量，ES系列， 享全省更低价格 ，享超长质保8年/20万公里免费保修保养，置换雷克萨斯最高额外享5000元现金补贴，诚邀您到东莞地区厂家授权“技术窗口店”（东莞中升）试驾选购，特惠热线：400-872-1937
| L-雷克萨斯-雷克萨斯ES询价表格 | |||||
| 系列 | 车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠价 (万元) | 现车状况 |
|---|---|---|---|---|---|
| 雷克萨斯ES | 200精英版2015款 | 29.8 | 28.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 200舒适版2015款 | 31.8 | 30.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 250典雅版2015款 | 34.8 | 33.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 300h舒适版2015款 | 37.8 | 36.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 250豪华版2015款 | 39.8 | 38.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 300h豪华版2015款 | 42.8 | 41.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 雷克萨斯ES | 300h尊贵版2015款 | 49.8 | 48.80 | ↓1.00 | 有现车询价 |
| 制表：东莞车市 dg.cheshi.com | |||||
【购车计算器】http://product.cheshi.com/calculator.html
外观方面，雷克萨斯主要针对新款ES的一些设计细节进行调整，纺锤形的前脸设计变得更加宽大，全新款式的横幅格栅看上去要比现款更加霸气。大灯组和雾灯设计也有所变化。新款ES的侧面和尾部的变化并不大，尾灯则是采用了新的光带式设计。新款ES还增加了4种全新的外观颜色可选，分别为琥珀色、宝石蓝、至臻黑和超音速石英白，使得新款ES共有10种车身颜色可选。
内饰方面，新款ES方向盘采用了新的造型，多功能按键位置有所调整，仪表盘中间的行车电脑显示屏更大。此外，Remote Touch的按键布局进行了调整，挡把底部则加入了皮质的包裹。中央过道两侧与驾驶者腿部接触的部分也由硬塑料变为了软性材质。在新款ES上，例如上面的细节升级还是很多的，通过细节的升级，这款车变得也更加的精致。
动力方面，新款ES搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三套动力系统，其中的2.0L发动机是新推出的入门级排量，此前在售的ES350（搭配3.5L发动机）的车型则被取消。其中ES200车型的动力输出为（167马力/199牛·米），ES250车型的输出为（184马力/235牛·米），ES300h是混动车型，其综合输出为（205马力）。传动系统，新款ES分别匹配的是6AT和E-CVT变速箱。
东莞中升雷克萨斯
电 话：0769-2319 0999
销售电话：400-872-1937
地 址：东莞南城区莞太路石鼓路段（广深高速东莞市区出口，富盈酒店斜对面）
| 主要参数 | 300h 舒适版 2015款 | 300h 豪华版 2015款 | 300h 尊贵版 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 37.8万 | 42.8万 | 49.8万 |
| 经销商报价： | 26.47万-37.8万 | 29.97万-46万 | 34.87万-49.8万 |
| 品牌： | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4915/1820/1450 | 4915/1820/1450 | 4915/1820/1450 |
| 轴距(mm)： | 2820 | 2820 | 2820 |
| 轮距(前)(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 轮距(后)(mm)： | 1575 | 1575 | 1575 |
| 行李厢容积(升) | 425 | 425 | 425 |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2494 | 2494 | 2494 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1690 | 1690 | 1690 |
| 查看 雷克萨斯ES 详细参数配置>> | |||
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