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作为奇瑞着力打造的精品五星安全车-奇瑞A3，在经历了10万公里不间断“第一季”测试和参观A3生产基地的“第二季”之后，又在白雪皑皑的二龙山风景区迎来了“第三季”的考验，主演则是上市没多久的2010款奇瑞A3，全系标配ESP的它在冰面上“翩翩起舞”。

  

提起二龙山相信很多看过《闯关东》的朋友应该会很熟悉，而奇瑞这次选择水库冰面进行试驾也是经过仔细选择的，也是自主品牌中首个选择这里进行冰雪体验的。而初衷就是为了体验者能够感觉到ESP的工作，正如奇瑞汽车销售公司副总经理杨弘泽介绍的，在一般情况下驾驶员是很难体会到ESP工作的，但在?；刺翬SP是能够救命的，因此奇瑞A3在2010款上全系标配ESP。

虽然生在北方但在冰面驾驶还是头一回，二龙湖冰面相当开阔，并且整个冰面被白雪所覆盖，奇瑞A3已经列队排好，准备迎接来自冰雪的考验，参加挑战的车型都换上雪地胎。在严寒和冰雪环境下，车辆行驶的安全性在很大程度上取决于轮胎的安全性，而轮胎的安全性能在很大程度上取决于其抓地能力和稳定性，在这样的极限驾驶条件下换上雪地胎是必须的。

  

首先进行的是冰面试乘体验，在ESP开启的情况下先加速到60km/h，在接近预设障碍物后紧急变道转向，由于冰面附着力较低明显感觉到车尾的偏移，但随着ESP的介入，A3最终沿着驾驶者的意图继续前行，接着就是多弯的驾驶体验，由于有ESP和雪地胎的帮助，A3能够在预定的路线保持很好的回到起始点。

  

接下来按动中控台的ESP关闭按钮，体验在没有ESP的情况下的驾驶差别，首先同样是先加速到60km/h，在接近预设障碍物后紧急变道转向，这时由于没有ESP的介入，车辆明显失控出现侧滑，已经不能按照驾驶者的意图前行。接着进行的多弯驾驶体验，再以刚才速度前行时，由于没有了ESP的帮助，即使装备了雪地胎A3还是跌跌撞撞的前行，并且数次有冲出规定路面的状况发生。