首选18T豪华/15N精英 全新英朗购买推荐
3月2日，别克官方宣布旗下全新英朗车系上市。该车系共推出1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两栋动力总成，共9款车型，售价为10.99-15.99万元。究竟这9款车中哪款性价比最高，最值得购买的呢？编辑来为您揭晓答案。
| 别克全新英朗官方指导价格 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 15N 手动进取型 | 10.99 | |||
| 15N 自动进取型 | 11.99 | |||
| 15N 手动精英型 | 11.69 | |||
| 15N 自动精英型 | 12.69 | |||
| 15N 手动豪华型 | 12.69 | |||
| 15N 自动豪华型 | 13.69 | |||
| 18T 双离合精英型 | 14.09 | |||
| 18T 双离合豪华型 | 15.09 | |||
| 18T 双离合运动旗舰型 | 15.99 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
外观
外观方面，全新英朗的外观设计的确是颠覆性的，新车的设计与现款车型相比给人感觉更加时尚，我们以目前放出的全新英朗车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。
| 产品名称 | 英朗 2015款 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4587 |
| 宽(mm) | 1798 |
| 高(mm) | 1463 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 |
| 轮胎规格 | 195/65 R15（进取型） |
| 205/55 R16（其它款） | |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
全新英朗提供了6种外观颜色，符合追求外观时尚的年轻消费群体的口味。车身尺寸也能够满足绝大多数消费者需求，通用宣称全新英朗在挖掘空间方面下了非常大的功夫，我们之前实拍体验的时候也对此予以了肯定。除进取型的两款车采用195/65 R15规格的轮胎之外，其他所有款式都配备了205/55 R16规格的轮胎，而备胎则仅为非全尺寸的应急型号。
动力及底盘
| 产品名称 | 英朗 18T 双离合 2015款 | 英朗 15N 自动 2015款 |
| 排量(ml) | 1372 | 1485 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4800 | 4400 |
| 最大功率(kw) | 106 | 84 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 143 |
| 最大马力(Ps) | 144 | 114 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.1 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新英朗共提供1.5自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，其中与1.5L发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速器，与1.4T配合的则是7速双离合器变速箱。前麦弗逊后多连杆式独立悬挂对提升舒适性具有很大的帮助，四轮盘式刹车系统也使得制动方面有所保障。
相关阅读
-
拆完10万公里的威朗Pro，才发现美系车的厚道
陈晨2023 / 09 / 07 -
三缸大溃败！宝马/别克等6大品牌 全面停售3缸车型
孙肇鸿2022 / 08 / 09 -
别克在华销量劲增25%！GL8大涨48% 昂科威热卖
孙肇鸿2022 / 04 / 22 -
稳步前行！别克销量超11万辆 GL8价格坚挺-大涨13%
代唯一2022 / 03 / 23 -
“新车成交价”计算的二手车残值，才是真实保值率
李超2022 / 01 / 19 -
10万出头买高性价比合资轿车，这三款值得考虑！
贾启明2021 / 05 / 18 -
别克1月销量增26%至8.6万辆 年内推至少10款新车
王晨2021 / 02 / 02 -
搭48V轻混技术 别克英朗轻混车开起来怎么样？
甘碧冲2020 / 05 / 15
