日本都出混动锋范了 国产新锋范还会远么
日前,我们从本田官方网站上了解到,本田在其日本本土市场发布了基于飞度平台打造的全新混动版锋范(CITY),已命名为“Grace”,并于12月1日正式在日本本土进行销售。而在此之前其常规动力版本的锋范(CITY) 已经在泰国上市。保守估计国产锋范要等到2015年上半年才能实现,并搭配和新飞度同样的1.3L和1.5L地球梦引擎,而这套搭载于Grace车型上的i-DCD混动系统车型,是否引进还是个未知数。
说到国内销售的锋范,其实说它是飞度的三厢版车型也未尝不可,由于该车型的命名较为混乱,所以下面我们先简单聊聊它的历史,以便让大家对其前世今生能有一个稍微清晰点儿的了解。
● 本田锋范(City)简史
本田锋范(City)命名 | |
第一代CITY(1981-1986) | 日规:City 、欧规:Jazz |
第二代CITY(1986-1994) | 日规:City 、日规减配版:Fit 、欧规:Jazz |
第三代CITY(1996-2002) | 泰国产(三厢):City (ps:日本不再生产City转而生产两厢Fit) |
第四代CITY(2002-2007) | 泰国产(三厢):City 、中国产(三厢):思迪 |
第五代CITY (2008-2014) | 泰国产(三厢):City 、中国产(三厢):锋范 |
全新第六代CITY | 日规(混动):Grace 、泰国产(三厢):City 、中国产(三厢):未上市 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
第一代CITY(1981-1986)
在1981年,本田推出的第一代“City”的微型车的时候,它还只是个三门掀背车型,动力上仅搭载了一台1.2升直列四缸引擎,最大马力仅为67马力,但其小巧的身材使得体重只有700公斤,推动起来也并不费力。严格意义上来讲它更像是飞度(Fit)的前身。而在欧洲市场上,由于City一名已被欧宝占用,因此面向欧洲市场City另其命名为Jazz,并且其后继车型一直延续了这一叫法。
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