速度与激情 日产“战神”GT-R全方位体验
素有“战神”之称的日产GT-R超级跑车将于下月正式引入国内,虽然预售价格高达158万元,但其特有的3.8升双涡轮增压引擎、后置双离合变速器以及全时四驱系统还是物有所值的。日前笔者有幸试乘体验了该款性能版跑车,虽然体验时间比较短暂,但依然能够激发你的肾上腺素,至今让我难以忘怀。



新一代日产GT-R搭载了日产全新升级的代号为“VR38”的3.8L V型六缸双涡轮引擎,使它可在6400转时释放357Kw的最大功率。0—100km的加速时间为3.5秒,同时因为其良好的空气动力学性能,最高时速可以达到310km/h。日产工程师在设计上,最大限度地利用了自然力。



日产专门为GT-R开发了世界上第一个独立后置变速驱动桥4WD,通过碳纤维推进器与尾部驱动装置相结合,同时降低整车的中心,从而大大降低了前轮的空气阻力;采用了大直径缺气保用轮胎,增加轮胎抓地面积;同时,电脑控制6挡双离合变速器、新型的悬挂系统、强大的制动系统、完美平衡四轮负载,改善了转弯的效能和稳定性。



日产GT-R完全体现NISSAN“以人为本”的造车理念及“车?;と?rdquo;的安全理念。超宽照摄范围的高亮度气体放电灯、高位LED刹车灯、加热车外后视镜、低风阻雨刷器,使驾驶更舒适也更安全;ABS、EBD、Brembo 4轮式制动器,确保驾乘安全;VDC-R系统与4WD系统的配合,让车辆在自动驾驶状态遇到危机情况时,化险为夷。



日产GT-R车身尺寸分别为:长4650mm、宽1895mm和高1370mm,轴距为2780mm。修长的车头造型尽显威猛,车身侧面和车尾层次感非常清晰,平滑的发动机罩进气道、“空气刀片翼子板”与后扰流板的设计,都经过空气动力学测试,充满霸气。
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