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速腾上市三载，遍布全国的车主已累计近25万。作为首款搭载1.4 TSI发动机与7速DSG变速箱完美组合的车型，速腾已经成为大家关注的焦点。所以TSI&DSG已经成为消费者目前最关注的发动机与变速箱技术，被称为完美组合的这对最佳拍档究竟会给消费者怎样的惊喜？只有亲自试乘试驾才能体验这对完美组合的澎湃激情与充足动力。编者今日在深圳一汽大众安进店一试了该车。

一汽大众速腾1.4T从外观跟内饰来看跟原来的2.0无太大区别，因此外观我们可以省略不说，我们直奔重点。拿到车钥匙我们就在红绿灯路口起步时能够明显地感觉到发动机动力的强大输出，无须用力踩油门，1.4TSI速腾就可以迅猛完成起步，在这个过程中，发动机的转速只需要维持在1500转左右。

虽然排量只有1.4L，但是1.4TSI的动力数据与2.0升发动机相比也毫不逊色。1.4TSI发动机从1750转开始就可以达到220Nm的峰值扭矩，并一直持续到3500转时才逐渐衰减。而一般2.0L发动机需要在4000转时才能达到接近200N.M的扭矩输出。在城市工况下，低转速高扭矩的发动机更能满足频繁起步和加速超车对动力的需要，同时也能带来更低的油耗。