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今年7月8日新君越正式宣布上市，凭借5000mm×1858mm×1497mm的三围尺寸轻松掌控高级轿车的发言权。笔者在采集信息过程中了解到，新君越的上市不仅对30万左右轿车领域造成很大震动，就连对一汽丰田、华晨宝马等一些重磅企业也形成了几分波及。与此同时根据网上车市价格监测显示，新君越有现金优惠。具体价格见下表：

体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。作为更新一代的发动机技术，别克新君越SIDI发动机却似乎更有引以为豪的资本。SIDI发动机相比其它同排量发动机，功率提升了15%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更减少25%。这些都是SIDI缸内直喷技术引以为豪的数字。在环保问题日益突出的大背景，这确实是一个值得欣喜的数字。

新君越3.0 SIDI发动机63Kw/L的升功率在技术方面也超越很多传统意义上的豪华车型，如丰田皇冠旗舰版车型的3.0排量3GR-FE发动机（升功率56.76Kw/L）和全新的奔驰E300的3.0排量M272发动机（升功率56.74Kw/L），与高性能著称的宝马530Li的N52B30BF发动机数据（63.42Kw/L）持平。

新君越配备的3.0L SIDI 智能直喷V6发动机不仅在参数和设计方面具有全球领先优势，就连发动机内部管理?？镋CM同样是全球最新科技。3.0L发动机使用了拥有32位芯片和2M闪存的E39控制器，不仅在改进发动机性能效率方面可有效控制气门叠开角实现内部EGR，还可以根据驾驶员油门以及车辆所处工况，优化最理想的节气门位置等参数以取得最佳引擎输出。对于一款优秀的高性能发动机，最佳工况是临界于爆振状态前的瞬间，E39的智能控制能力完全可以自动掌控点火正时可变系统，时时监测爆震传感器信号做出准确的判断，无论你何时加油，动力爆发可以随之呼唤。从发动机工况图扭矩输出特性可以看出其呈现双峰值特性，在3200rpm前后便可输出近280N.m的扭矩，所以在低速时能够有良好的响应性，科技含量也成为同级轿车发动机中的佼佼者。