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宝马X5车厢精细程度显著提高，用料具价值。底盘稳扎精良，高速过弯车身非常安定，悬挂在各种路面上都很帖服感。宝马新X5不是动力最强的，不是体积最大的，不是装备最豪华的，也不是价格最吸引的。编者今日在设深圳宝马4S店了解到，现在购买新宝马5系最高能获得7万元的优惠，另外颜色方面比较齐全，如果颜色上需要预订的话，只需等1个月。

“座奔驰，开宝马”这句老话说的不无道理，宝马一向是以操控见长，即使是体型庞大的X5也不例外。X5的方向敏锐且十分精准，前麦佛逊、后多连杆悬挂设计，克服了通常越野车常见的转向不足、侧倾明显的现象。比之路虎神行者优异的越野性能，X5的四轮驱动系统更多的侧重于公路性能，这样固然损失了一些征服山道了乐趣，但大大提高了乘坐者的舒适性。

新X5看起来跟老款没有很大的区别，实际上整车尺寸都增大了一圈，这对喜欢大喜欢气派的国内消费者来时是具有致命吸引力的，现在新款的降幅有所缩水，不过仍然非常诱人，喜欢的朋友要多加关注了。宝马X5是注重公路行驶的车辆，在其他大SUV的动力输出分配上，几乎都设计了前后均匀分布的50：50在资料中显示，宝马X5没有这样设计，X5采用了后轮动力多于前轮的设计方式，这种设计方式给X5在普通道路上的驾驶带来了技高一筹的表现。驾驶方面，采用全自动控制方式，车内没有了分动器和差速锁操作装置，而用当今流行的刹车系统控制四个车轮的动力分配方式，当X5在下陡坡时，亦有自动车速控制。

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