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“一、二、三...七、八、九”，没错，日前以进口身份引入国内的奔驰新一代E级轿车已是第九代车型。从1947年第一代奔驰E级轿车诞生至今，经过62年的不断创新与改进，奔驰新一代E级轿车终于来道了我们身边。起初看到这款车还真的有些不适应，毕竟现款E级（W211）车型太过经典。但通过一段时间的接触，奔驰新一代E级轿车的“立体感”还是征服了我，这也许就是新E的魅力所在吧。

一、试驾

奔驰新E300油门的踩踏力道依然非常“奔驰”，在起步阶段让你依然没有任何激情，伴随的只有安静和沉稳，沉得有些过分，但让人觉得很踏实。奔驰始终是奔驰，它不会像宝马那样勾引着你的运动欲望，即便它完全有能力做到。无论在笔直的高速路还是城市道路，奔驰新E300的指向精准，给人留下的印象始终是坚定、干练、体贴。

由于奔驰新E300采用很难实现手动加减档功能的电子怀挡设计，所以在方向盘后装备了换档拨片，让一贯沉稳驾驶的你也可获得瞬间的速度与激情。在手动换挡模式或者运动模式下，大油门加速至转速表红区时，变速箱会自动生档，这是出于变速箱?；さ脑颉１汲坌翬300配备的带自适应减震系统的直接控制悬挂偏向舒适性，毕竟它不是为飙车而生

奔驰新E300车型依然搭载3.0排量的汽油引擎，最大功率为170Kw/6000,而当转速在2500-5000转的时候峰值扭矩可以达到300Nm，而与之相匹配的是7速电子控制变速箱。除此之外，借助于20多项全新或升级技术的帮助，全新E级轿车将安全性、舒适性与燃油经济性更加完美的融合在一起。