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7月22日，东风风神首款轿车S30正式上市，推出了手动、自动共5个型号的车型，售价7.58-9.98万元，而这只是一个开始，接下来东风风神还将以S30为基础推出多个系列的新车，甚至包含旅行版和Cross版的跨界车型。

据东风乘用车公司公司副总经理李春荣介绍，风神S30凝结了东风人的心血，而价位区间其实在2年前就已制定，接下来要推出两厢版S30。据了解，这款新车年内将将具备投产条件，预计明年初投放市场。另据东风乘用车公司制造总监刘忠厚介绍，S30先期上市1.6L车型搭载的是标致的引擎，而在两年内将装备自主研发的动力总成，还将推出1.8L S30车型。另据内部人士介绍，东风以S30平台为基础，还将推出旅行版、Cross版跨界车型，以及混合动力车型，当然在车展上亮相的微型车也在规划中。

早在四年前就启动了自主乘用车项目的筹备和谋划，2005年开始吹响了自主乘用车领域的号角。同年9月15日，武汉工厂奠基，拉开了制造自主乘用车的序幕，并相应展开了策划和营销体系建设。各项工作紧锣密鼓的进行。4月20日，东风风神S30在上海车展全球发布，一举赢得九项大奖。随着S30在乘用车公司武汉工厂成功下线，这标志着东风公司实现了多年的乘用车梦想。

风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，风神S30内饰简约精致、温馨舒适。

风神S30强调对先进成熟技术和品质的兼顾。动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器， 并采用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供期望的换档模式。通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计——风阻系数小于0.3等因素，风神S30百公里油耗在60公里等速时手动档仅为4.6L、自动档仅为4.9L；百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.7L、自动挡为6.0L，达到同级车中最佳油耗水平。