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2013年6月26日，广汽本田凌派车型在北京正式上市。在我们印象中，广汽本田的当家车型当然是飞度及雅阁等车型。而此次广汽本田借助飞度与锋范底盘，研发出全新车型--凌派。此次凌派正式上市，全系共四款车型，其官方指导价11.48-14.98万元。

从厂家公布的官方指导价格单中，我们看到凌派全系共四款车型，分别为1.8L MT舒适版指导价11.48万元，1.8L AT舒适版，官方指导价为12.48万元、1.8L AT豪华版，官方指导价为13.48万元，还有旗舰车型1.8L AT旗舰版，官方指导价为14.98万元。四款车型上市，给该级别竞争市场带来了新一轮的竞赛。

2012年4月的北京车展上，广汽本田在展台上展出了一款Concept C概念车，外观着实吸引了不少眼球。时隔仅一年多，广汽本田便推出了它的量产版，也就是凌派。而凌派的身上也或多或少的体现出了很多概念车上的一些元素。如果没有概念车作为蓝本，我们依然可以从凌派身上看到很多本田车特有的一些家族特征。

凌派的前脸整体设计都比较激进，亮锃锃的镀铬格栅依旧是本田家族特征的体现和延续。不过，如果你是第一次接触凌派，肯定以为这是一款主打运动的车型，然而事实却恰恰相反，如果驾驶过之后，你就知道，凌派在动力上还是一款主打家用的车型。

从车身长度和轴距上看，凌派就是一款标准的紧凑级车，但是相比自家兄弟车型思域的轴距又少了20mm，那是不是就没有了优势呢？答案是“错”。如果你看到本文的空间部分，你会对凌派的后排空间感到赞叹，着实很宽敞。

内饰的设计依旧秉承了本田的特色，但是凌派也并没有循规蹈矩一味的模式化，在内饰设计上也有别于很多本田车型。旗舰版车型采用全黑内饰，看着同样感觉是主打运动车。方向盘造型基本没有改变，旗舰版采用真皮方向盘，两侧均有多功能按键，在使用上很方便并且也没有什么难度。

 作为本田一族的成员，广汽本田依然将成熟的1.8L i-VTEC自然吸气发动机和5挡自动变速箱应用在了凌派的身上，这也就使得凌派在动力方面不会有太大的亮点可言，经过试驾之后，也证明了这一点。当然，作为广汽本田的一款战略车型，广本也不会轻易冒险，而是稳扎稳打的推出凌派才是最保险的，毕竟兄弟车型东风本田思域在销量上还是不错的。