“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”、“萧关逢候骑，都护在燕然”，陆游和王维的这两句诗让人不由得对大散关和萧关神往。由上海大众赞助的华商报“探访秦之四塞”大型文化主题活动，就是在这个阳春三月踏上了考察大散关、萧关的旅途。

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上海大众在中级车市场上一直处于空白，朗逸算得上是上海大众第一款全新的、整车自主设计和开发的量产车。这个出身决定了朗逸和过去众多国产大众车型的很多差异。朗逸是上海大众针对中国市场需求研发的，沿用了大量现成技术，亮点虽不多但主要功能都很到位，是...

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当LAVIDA朗逸出现时，人们终于发现了上海大众家族里一款比POLO更宽敞，比SANTANA更美观，比PASSAT更经济的家用轿车，而生活也可以因它而有新的方向。

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如果说未来20 年后，电力会大行其道，如果说未来10 年后，混合动力会成为主力一员，那么现在，我们更多还是需要内燃机作为动力源，毕竟，人们需要汽车不仅仅只承载着环保。如今，经过100 多年的发展，活塞式发动机技术已经相当成熟了，而它的代表作就是TSI

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从最早的捷达和桑塔纳，到速腾和明锐，再到如今的新宝来和朗逸，南北大众的每一对兄弟车型似乎都有左右手互搏的味道，但从捷达和桑塔纳、速腾和明锐互为对手最终又共赢的成功案例来看，大众已将“差异化竞争”运用得炉火纯青，这次新宝来和朗逸势必仍将沿用这...

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“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”；“手动档省油，但遇到堵车就苦了左脚；自动档的倒是轻松，可据说油耗要比手动档高不少……”只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一个小时，很可能会数次听到那些准...

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随着高尔夫6的高调上市，大众车已经比历史上任何时刻都要来得强大，因为09年他们拥有了TSI引擎与DSG双离合变速箱。这两个历来只有中级车才出现的配置，如今降格进入了普通入门市场，就目前看来还没有一个品牌能够对大众的技术发起挑战。在这方面，一汽大众走...

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很高兴看到上海大众推出了朗逸1.4TSI的型号，这对于进口大众来说不算什么值得炫耀的，因为进口大众基本上已将1.4TSI当成了粗茶淡饭，但对于国产的车款来说，特别是上海大众自主研发的朗逸能用上这副引擎，可谓来之不易。

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在被大众汽车三番五次的新闻发布会吊足了胃口之后，我终于有机会实际驾驶一下即将于2013年在中国投产的blue-e-motion纯电动高尔夫和朗逸。说实话，并不像想象中的那么科幻，反而很现实。

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头灯和尾灯都进行了熏黑处理，车头和车尾都能找到尾字母被镀上红色的TSI标志，车内红黑相间的内饰唤醒了驾驶者久违的驾驶激情，朗逸TSI运动版的到来让我们改变了对朗逸的传统认识。

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首先需要向大家说明的是，这次并非是我们的正式测试，而我们试驾到的1.4TSI版朗逸也并不是从生产线上走下来的量产车，因为没有上市，所以朗逸1.4TSI的很多表现都未定。不过可以肯定的是这台试装版的1.4TSI朗逸在动力配置上与最终的量产版不会有区别，而这套T...

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又是一个关于大众TSI+DSG的测试，不同的是，上次来自北方，这次归属南方；上次是赫赫有名的高尔夫，而这次是一款更加贴合大多数中国人口味儿的车型，它就是朗逸，上海大众倾力打造的一个大众情人。

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在汽车领域，德系车一向以品质优势深受国人喜爱，而今随着自主品牌的崛起，在品质方面有了重大提升的自主品牌吸引了越来越多理性消费者的目光。当江淮和悦遇见大众朗逸，两款以品质著称的汽车摆在面前，自主品牌与德系品牌来了一场全方位的品质较量。

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曾几何时，上海商品几乎就是“高级”与“时髦”的代名词，而用上?；跻彩且患档渺乓氖虑?。改革开放三十年后，面对中国经济与工业的蓬勃发展，“上海制造”虽很难再保持住上世纪一枝独秀的局面，不过诸多领域依旧处于领跑，上海汽车工业就是其中之一。这次...

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“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”；“手动档省油，但遇到堵车就苦了左脚；自动档的倒是轻松，可据说油耗要比手动档高不少……”只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一个小时，很可能会数次听到那些准...

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在我看来，“达标”是一个很中国化的字眼。我们制定了许多规范化的标准，借以衡量事物的好坏，无论是出于形式，还是追求最终的实际效果。每逢新车上市，总能碰到“同级车型标杆”一类的字眼，而这种填压式的认知却脆弱不堪，轻易之间即被打破。

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上海大众自主研发的首款“A”级车—Lvida朗逸将于本月底正式上市，其不仅传承了大众精湛的造车理念，而且融入了更多国人的审美需求。虽然在本届北京国际车展上Lavida朗逸已经作为全球首发车型展现在国人面前，但对于它的日常使用功能我们却知之甚少。通过以下...

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作为上海大众首款“A”级车的Lavida朗逸，于北京车展正式全球首发后，便成为众多媒体与消费者广泛关注的焦点。Lavida朗逸不仅拥有同级车较长的轴距，而且其外形更是酷似大众家族的旗舰车型“辉腾”。在Lavida朗逸于本月底上市之前，笔者有幸试驾了Lavida朗逸...

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朗逸Lavida作为上海大众首款自主设计研发的“A”级车，将于本月26日正式上市。朗逸Lavida分别搭载1.6与2.0两款发动机共四款车型，与之相匹配的是5速手动与6速手自一体自动变速箱。下面通过对朗逸Lavida 2.0自动挡车型的做工评测，让我们一睹朗逸Lavida到底有...

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