别克将关于NVH的设计,统称为“别克QuietTuningTM静音科技”,在整车架构开发时正向输入NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求,在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础,通过降噪、隔噪、吸噪,以及ANC主动降噪科技,为车辆打造极佳的静谧体验。
在这个疯狂内卷的时代,消费者在选购车辆时的考察标准也在不断发生变化。他们不再满足于大空间、可靠安全性、强动力等显而易见的优势,而是将目光放在了往往豪华品牌才会着重研究的静谧性上。
曾经有英国友人问过我:为什么中国人这么喜欢大尺寸的SUV?我说答案很简单,大部分中国车主的家用需求和商务需求都在个人需求之上。我们不像国外的家庭人手一辆车,同时又对“面子”这件事很看重。因此,一辆大尺寸的SUV自然是最好的选择,我们通常也以家用和...
科技的飞速发展促进了内燃机动力的不断提升,自媒体时代让我们看到了许多大马力汽车与超跑、高铁甚至飞机玩起了速度竞赛。那么你知道世界上最早向飞机发起加速挑战的是哪个品牌的汽车吗?
2021年10月13日 今天, 第八季“寰行中国”别克中国文化之旅从甘肃兰州启程。本季“寰行中国”以“选择强大”为主题,将沿着由别克车主参与票选评出的五段路线,在为期近一个半月、纵横3800公里的旅途中,从文化、经济、艺术、科技等不同维度,深度考察古往...
国内许多车型都有L的后缀,表示轴距加长,大众途观L和奥迪Q5L就是这类代表。别克最新上市的昂科威Plus却用了“Plus”的后缀,一上来就打着中型SUV新标杆的口号。那么,昂科威Plus的“Plus”比“L”强在哪?相比L后缀的同级车型又有哪些区别?
在数字化的背景下,各大厂商都在极力的提升自身产品的全能性,在智能化这方面的发展尤为迅速;造车新势力们赶上了智能化的时代,在汽车智能化这块发展一直都非常迅猛,反倒是传统汽车品牌,在这一块被甩了好几条街。
昂科威Plus的价格区间为22.99-30.99万元,途观L价格区间为21.58-28.58万元,售价相当接近。那么,对于中国家庭而言,这两款SUV哪款更值得选择呢?