别克Encore的内饰是由David Lyon全权设计的，该车的整体内饰并不是在英朗车系中简单延续修改，而是重新增加了很多设计元素，并且是独创的，以后还将使用在君威、君越等更大车型的改款车上。从这一点来说，我觉得我拍摄的这款车中，采用了棕色为主的内饰氛围，则第一次让我感觉别克紧凑级车所表达出来的豪华感，效果很不错。
三菱ASX劲炫：
三菱ASX劲炫采用全黑内饰来突显自己的运动风格以及强调内饰的统一化，而在整体造型上，方向盘依旧清晰可辨三菱的特征，炮筒式仪表读书清晰带有行车电脑功能，不过相比较来说内饰整体偏保守。
斯巴鲁XV:
对比着劲炫的保守，斯巴鲁来的就有些简单了，多处都是硬性塑料的体现，同时仪表盘采用的也是黑底白字，带有白色背光，但看起来的质感要明显低于劲炫车型，但强大的多功能方向盘则实现了手不离开方向盘，一切全在指间的感受一定不错。
舒适配置：昂科拉带有多功能方向盘 劲炫无天窗 斯巴鲁更贴心
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产品名称 |
昂科拉在实际的主动配置上还是要求很高的，同时内饰造型继承了别克的家族风格，按钮很多，但好在会死机面积不小，应该不会发生误碰。而超多的储物格是等待你来发觉的。
三菱ASX劲炫：
三菱劲炫采用了具有家族气息的多功能方向盘，但刚看很容易被直接搞晕，而实际上按键上表示非常清晰易读的，提供了很不错的舒适度。
斯巴鲁XV：
斯巴鲁XV则没有配置大尺寸显示屏，但彩色信息显示屏也能显示出很多驾驶员需要的信息，自动空调的出现在实际使用中也会感觉比手动空调更有档次，但娱乐面板稍显简单，与其进口车身份不符。
娱乐配置：昂科拉一路领先 斯巴鲁XV无导航 劲炫仅支持MP3
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产品名称 |
在昂科拉高配车型上采用了双色缝制的真皮座椅，视觉效果上非常显眼，座椅支撑力很有韧劲，同时也是三款对比车型中唯一带有真皮座椅的车型。作为通用集团的车型，安吉星是一个必备的配置，可有效用于导航以及紧急救助等功能，同时还带有蓝牙通话功能，解除开车时不能打电话的问题。
三菱ASX劲炫：
三菱ASX劲炫的内饰更多的偏向实用的方向，织布座椅的表面处理更加不容易打滑，同时易打理的特性也受到很多人喜欢。而中控台上的CD机则显得有些不符合其进口车的身价，过于简单，不过现在人们更多会实用外接设备来听歌，支持AUX和USB音源输入会方便很多。
斯巴鲁XV:
斯巴鲁XV在娱乐配置方面也更多的照顾到了年轻人的心态，对于外接音源做了更多的考虑，但相比起其他两款车型来说，整体配置相对还是偏低，和进口车身份有点不符，但好在中控还有彩色显示屏，在显示信息方面还是比较出色的。
总结：在19万元价格区间内，三款车型都是明显带有个人偏好的车型，别克昂科拉属于新生力量，带有一定的冲击力，三菱劲炫则是外观炫酷十足，大嘴的造型会让很多人多看上一眼，斯巴鲁XV则是斯巴鲁最新的跨界车型，与之前的车型定位有了变化，整体售价也更加亲民了。三款车型，究竟哪一款更适合您，就要看您喜欢哪种风格了。
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