经过市场几年的考验，三厢307使用的1.6L及2.0L两款发动机各方面表现都比较平均，所以两厢307也顺理成章的继续延用。1.6L最大功率为78KW，尽管功率不突出，但是油耗并不高，而且两厢307的重量也比三厢轻近50公斤，所以动力性会更出色一些。另一款2.0L发动机最大功率为108KW，4000转时，可达到200牛米的最大扭矩。配备这两款发动机的两厢307都通过了国四标准，在今年3月份即将实施的机动车排放标准时不会遇到阻碍。
源自老款的4档Tiptronic手自一体变速箱，三厢307为了平衡高转速大冬季特性，变速箱齿比必须偏重低扭发力，这也就是老款转速爬升非?？斓脑颉９兰屏较?07也会采取这种设定。
从网上流传的一些消息分析，两厢307所采用的发动机与三厢的相同，排量为1.6L和2.0L，除外观上的变化，还增加了发动机罩隔音棉和钢压片雨刮器，其他配置基本变化不大，但准确的参数和配置仍需等待厂家消息。
价格持平销路无忧
价格从来都是消费者关注的焦点。此前曾有消息传出，两厢307的定价将高于三厢版。
但是在此之前，东风日产对于骐达、颐达，福特对两厢和三厢福克斯的定价，都将影响东风标致的决定。因为，这两款车的两厢与三厢在价格上几乎相差无几，市场销售量也很平均，并且在各自的同级别车中都取得了不错的成绩。
因此，我们认为两厢307的定价将不高于同级别的三厢车型，而此观点也得到了4S店销售人员的认可。三厢307之所以大卖的原因还有一个，其10.98-16.58万元的价格区间让消费者感觉到了东风标致的诚意。希望两厢307的价格同三厢一样厚道。（编辑 邓玺）
