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内饰方面的提升要比外部更为明显，充满科技感的内饰风格完全没有了之前的影子。有如此表现的原因，除了大量部件的造型改变外，镀铬饰条也在其中起着很大作用。三辐式平底运动型方向盘就是一个很好的例子，多元化的拼接手法和运动化造型设计，让它在视觉和触觉上都有不错的表现。

初看308的仪表盘，我并没有感觉到任何惊喜，如果没有外框的镀铬饰条的话，甚至会让人感觉过于老套乏味。但夜间点亮之后，你便会发现其魅力所在。308的仪表盘并非只有数值和刻度会亮，白色仪表盘背景板同样可以发出乳白色的光晕。

中控台主功能区的布局和样式也发生了较大的改变，精致的按钮在镀铬边框的装饰下尤为抢眼。但实际使用中部分按键的便利效果欠佳，行车电脑也被安排在导航屏上显示，使用中需要离开视线。虽然配备了导航系统，但是308的导航屏无法折叠收起。

为了增添车内部的动感，308在内部部分区域配备了仿碳纤维材质饰板，装饰效果显得并不生硬。手套箱内部除了丰富的储物空间以外，还配备有音视频外接接口和空调出风口，很大程度提升了用车便利性。

全车真皮座椅仅在高配版本车型上有所配备，308的座椅舒适度也很符合其市场定位。座椅拷贝的包裹感和支撑感都不错，坐垫的软硬程度也可以保证长时间乘坐的舒适度。前排乘坐空间方面，308可以满足大部分身高人员的需求，由于坐姿较高，也可以提供较为充足的视线。

虽然是一款家用车，但是308的后排座椅并未配备中间头枕，在一定程度上会限制中间乘客的舒适度。后排乘坐空间表现与307基本保持一致，头部和腿部的空间余量也都基本处于可接受状态。