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高尔夫R版与尚酷R版采用了相同样式的三幅方向盘，并且采用了带有透气孔眼的真皮包裹，各个功能按键也都被集成在了方向盘上，代表了其身份的R标识也被深深的“烙印”在了幅边上。方向盘的正中间位置配有R标志。为了从每一处细节上营造更高性能和对于速度的追求。R20的换挡杆长度要明显小于普通版本 GOLF，也许这也是作为R20的一个不同之处吧。

运动型座椅，增强了在激烈驾驶以及过弯时对驾驶员上身以及腿部的包裹性。运动型座椅采用的是织布材质，在背部靠垫和坐垫上都带有透气孔眼，头枕上也被打上了证明其身份的R标识。所以说，高尔夫R的驾驶室应该是高尔夫粉丝们最神往的地方，带有 R徽标的赛车型桶形座椅，包裹性只能用无与伦比来形容，不过过于极端的包裹，对舒适是完全没有考虑到的，因为它太硬了，座椅背部用钢琴烤漆作为装饰，连油门踏板也经过了运动处理。

中控台部分铝制金属拉丝饰条横贯中控台，也有R印记点缀其中。不过在功能性上R系列车型毕竟不是作为一台更豪华更舒适的车型出现的，所以它的内饰配置和GTI或者说和高配置版本的普通高6没有太多的区别。RNS510音响机头兼容SD卡、CD和AUX音频输入，并且支持触摸式的导航。

最后，我们再来看看进口到中国的GOLF R20的“标准配置”之一，后排车门和后排的3只独立座椅。其实让R20的后排座上乘客肯定不是什么明智之举，因为这台车有时候会很暴躁，你的乘客肯定会抱怨另一台40万的车居然舒适性这么差... ...好吧，不要管什么舒适性。你只需要告诉他：当你坐在后排的时候，一定要扶好扶手！

好了，这样一台售价40万元的，德国原装进口的GOLF R20已经完整的呈现在你面前。如果你不太了解它，或者不太知道如何给自己一个理由去选择R20。那么你只需要想一想：用40万，你还能买到什么？你还能买到如此全面的高性能跑车么？斯巴鲁翼豹？宝马335？奔驰C300？奥迪S5？还是保时捷911？——恐怕这些车子，40万是远远不够的吧。