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内饰方面，说实在的真的没有什么可说的，在2年的多沉淀中，或许车友是最有发言权的，不过可以代表一部分车友的心声的可能就是当初选择嘉年华的不仅是外观上而且还有在小型车中迷死人的内饰。

方向盘，个人觉得在2011款嘉年华中最值得表扬的增配。新增了多功能按键，而且在高配车型中外圈还采用了真皮包裹，手感较为出色，再配上本来就比较给力的方向盘造型，这也为2011款嘉年华的内饰增色不少。

造型新颖或者说是有些粗旷的仪表盘总是能够给人一种越级的运动气息，总感觉在超跑上出现会符合情理一些，在左侧底部灯光的控制方便驾驶员伸手就能够到，而底下的储物盒，放些零钱还是不错的选择。

中控台上密密麻麻的按钮，其实大部分都是对音响的控制的，个人认为这也是嘉年华能够吸引人的地方，过多按键，让人联想到更多的功能控制，而空调区域更加追加自动恒温空调这种罕见的配置，至少在小型车上不多见，各项旋钮的阻尼也相比现款有大幅的提高。

不得不提的就是2011款嘉年华在车内增添了一条红色的氛围灯，这个曾经只会出现在高档车上采用的配置，竟然会出现在售价10万元左右的小型车上，让我感觉很意外，而一直抱怨的USB接口也被实现。