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动力有所差异

首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是?？怂褂怖实牡着痰娜凡皇Р倏刈业姆绶叮彝ü缘着滔钢碌牡餍?，乘坐舒适性并没有因追求操控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与?？怂瓜啾?，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如?？怂鼓前憷?。

科鲁兹和?？怂棺畲蟮牟钜焓嵌ο低掣杓菔徽叩姆蠢∮兴煌淙徽饬?.0升排量的?？怂共捎玫氖?挡自动变速器，但发动机和变速器的匹配没有任何问题，根据驾驶者的意图变速器能够及时地选择合适的挡位，将动力传输到能动轮上。虽然福克斯发动机的升功率与科鲁兹的1.8升发动机相比处于下风，但技术成熟的4挡自动变速器还能够让福克斯的0-100公里/小时的加速成绩领先与科鲁兹。

科鲁兹在动力配备上可谓派头很大，动力不错的1.8升发动机最大功率和扭矩在同级别车中处于领先，6挡自动变速器在同级别车型中的更是少见。然而在发动机与变速器的匹配上，还缺少一定的默契，变速器的换挡时机掌握的不是很好，急加速过程中油门的迟滞现象存在，3挡时的加速过程很短，但这也是一个不错的节油选择。

不分伯仲

在这次对话中，就纯正的操控性而言?？怂姑挥性诳坡匙让媲巴仔?，出色的底盘仍是它制胜的法宝。但由于涵盖了时下较新的设计元素，科鲁兹在整体质感上则超越了?？怂沟钠降Ｈ欢骋环矫娴挠攀撇⒉蛔阋匀盟俏然袷谐?，在外形、配置及操控的综合评判上，它们仍无法分出伯仲，只能按消费者自己的喜好去选择。